Kinderen die minder dan 1,35 meter meten, kunnen niet op de voorstoel van de auto reizen
Vanaf donderdag 1 oktober in Spanje kinderen die minder dan 1,35 meter meten, kunnen niet op de voorstoel van de auto rijden zelfs als ze hun bijbehorende baby-retentiesysteem dragen. Dit is verboden door een nieuw regeringsdecreet dat op die specifieke dag in werking treedt.
Het Koninklijk Besluit werd afgelopen juli goedgekeurd om artikel 117 van de Algemene verkeersreglementering, waarin regelt alles met betrekking tot het verplichte gebruik van veiligheidsgordels en bevestigingsmiddelen voor kinderen in de voertuigen.
Wijziging van de algemene verordening voor circulatie
In deze wijziging die in werking treedt, worden er donderdag drie uitzonderingen vastgelegd:
1.- De minderjarigen kunnen vooraan reizen wanneer de achterstoelen al bezet zijn door andere minderjarigen van die lengte
2.- Ze kunnen vooraan reizen wanneer het niet mogelijk is om alle stoelen te installeren noodzakelijk
3- In het geval van een tweezits voertuig.
Op deze manier kunnen minderjarigen in deze gevallen de voorstoel van het voertuig bezetten, "maar altijd met behulp van het retentiesysteem dat is goedgekeurd voor de grootte en het gewicht", zoals ze hebben benadrukt door de Algemene Directie van Verkeer (DGT).
Evenzo bepaalt de wijziging van dat artikel dat het kinderbeveiligingssystemen ze worden in het voertuig geïnstalleerd volgens de instructies van de fabrikant, omdat ze moeten aangeven op welke manier en in welk type voertuigen ze veilig kunnen worden gebruikt.
Meer veiligheid op de achterbank
Vanwege deze belangrijke wijziging in de geldende regelgeving, herinnert DGT eraan dat deze wijziging van de norm ook te wijten is aan de moeten het wetenschappelijke bewijsmateriaal uit tal van onderzoeken naar het rechtssysteem vertalen waarin zij het voordeel aantonen van kinderen die in de regio reizen achterstoelen van de voertuigen om hun bescherming te versterken.
In die zin hebben zij een onderzoek in de Verenigde Staten naar voren gebracht met 5.751 kinderen jonger dan 15 jaar die in het bezit waren van voertuigen die een ernstig verkeersongeval hadden opgelopen. Het rapport laat dat zien het feit dat je op de achterbank zat, had een beschermend effect, met betrekking tot ernstig letsel of de dood.
Een andere studie, de 'Veiliger zitplaats achterin: zitpositie, gebruik van de veiligheidsgordel en verwondingen bij kinderen bij verkeersongevallen in Victoria, Australië', concludeert ook dat het risico van overlijden bij kinderen jonger dan vier jaar die in een beschadigde auto reisden, verdubbelde als ze deden het op de voorbank en vier keer meer als ze jonger dan een jaar waren.
Veiligheid aan het stuur
Met alles heeft Traffic zich beziggehouden met het onthouden van enkele veiligheidsregels achter het stuur. Onder hen hebben ze benadrukt "draag het kind nooit in zijn armen of gebruik dezelfde veiligheidsgordel als de volwassene om hem te beschermen" en ze herinnerden eraan dat het gebruik van SRI-systemen de sterfte met 75 procent en verwondingen met 90 procent vermindert.
Voor dit alles heeft de DGT gevraagd om een goede controle of de autostoelen correct zijn geïnstalleerd, als dat niet het geval is, is de beveiliging nietig. Op dezelfde manier herinnerden ze eraan dat het hoofd van het kind nooit over de rugleuning van de stoel mag uitsteken: als dit gebeurt, geeft dit aan dat de stoel van kleinere omvang is en dat deze door een andere van de bovenste groep moet worden vervangen.
Tot slot heb ik uitgelegd dat kinderen die voorin moeten reizen (omdat het een van de drie uitzonderingen in de norm is) rekening moeten houden met het type airbag: als het frontale is, Kinderen kunnen alleen SRI achteruit gaan als de airbag is gedeactiveerd.
Het kan je interesseren:
- De kinderen achter hun rug in de auto plaatsen kan hun leven redden
- Hoe goed gebruik te maken van kinderbeveiligingssystemen
- Soorten autostoelen voor kinderen
