Ford Mondeo: premium jump

Mondeo bereikt zijn vierde generatie en wordt na verkoop van meer dan vier en een half miljoen eenheden een vertegenwoordiging saloon, voor kwaliteit en technische innovaties.

Ford heeft de wegen van Malaga gekozen om de internationale presentatie van de vierde generatie van de Mondeo te maken. Naast deze rol in de lancering, moet worden opgemerkt dat de drie versies van de Mondeo vier deuren (Mondeo Sedan), vijf deuren (Mondeo Sedan) en vijf gezinsdeuren (Mondeo Sportbreak) wordt voor iedereen geproduceerd in de Valenciaanse fabriek van Almussafes.

Na de officiële presentatie hadden we de mogelijkheid om de auto van dichterbij te testen en hebben we gecontroleerd wat we in Malaga hebben gezien. Ten eerste, dat de krachtig ontwerp del Mondeo vestigt de aandacht op straat. Kom op, je ziet dat je leuk vindt, vooral je prominente frontale die doet denken aan de klassiekers van Aston Martin, evenals zijn nevenactiviteit, met een coupe-einde, wat het een zeer sportief beeld. De lichamen zijn 9 centimeter gegroeid in de saloons en 3 in de familie. Zoals gebruikelijk in alle merken heeft Ford in zijn vooraanzicht een esthetische signatuur gezocht met een LED-verlichting open ontwerp, die een goede esthetische definitie geven. Niet minder krachtig aan de achterzijde, bekroond door sommigen aantrekkelijke koplampen Ze starten van de binnenkant van de kofferbak naar buiten.

Als, zoals we zeggen, de verpakking aan de buitenkant een categorie uitzendt, wanneer naar binnen wordt gegaan, wordt hetzelfde of misschien meer herhaald, eerst door de elegante binnenomgeving en dan door de rollende stilte en de uitstekende rijpositie dankzij de optionele "elektrische stoelen die het lichaam heel goed houden." Deze goede waarneming is te wijten aan de aanpassingen en nieuwe materialen en, in het esthetische deel, aan een correcte combinatie van kleuren in de bekleding, voorkant en bekleding.

Een andere merkbare en praktische verandering is de reductie van knoppen op het dashboard, aangezien de meeste acties worden uitgevoerd via het aanraakscherm, dat zich in het midden bevindt en veel ervan ook kunnen worden uitgevoerd met de stem via het systeem Sync, dat dit model in de tweede generatie is geweest.

Mechanica van de nieuwe Ford Mondeo

Sinds de lancering heeft de nieuwe Mondeo drie benzinemotoren, de bekende EcoBoost van een liter waterverplaatsing, maar geschikt voor 125 pk, een nieuwe EcoBoost van 1,5 liter en 160 paarden en een 2.0 van 240 pk voor de RS-versie. in diesel de mechanica bestaat uit 2,0 liter TDCi met een turbo met variabele geometrie en vermogens van 150 of 180 paarden.

Maar de grote nieuwigheid is de hybride versie, die alleen met het vierdeursmodel wordt verkocht. Deze monteur biedt twee motoren: een van Atkinson-fietsbenzine en 150 pk en een andere elektrische wikkeling die 120 pk genereert en wanneer ze samenwerken, tellen ze samen tot 187 pk. Bovendien biedt het de mogelijkheid om tot 135 kilometer per uur alleen elektrisch te circuleren. Het verbruik van deze versie in de gecombineerde cyclus is slechts 4,2 liter per 100 km. Voor later zal een plug-in hybride mechanica worden geïnstalleerd.

Complete uitrusting van de Ford Mondeo

Deze Ford Mondeo heeft een zeer complete uitrusting van de basis Trend met dual-zone klimaatregeling, radio met Sync, cruise control, automatische bediening van lange / korte lampen en bandendruksensor onder vele anderen. De andere hogere optie, de titanium, voeg ook radio toe met Sync2 en een 8-inch aanraakscherm, verwarmde en elektrische stoelen voor de bestuurder, een rijstrookonderhoud, herkenning van verkeerslichten en parkeersensoren voor en achter. Er zijn ook pakketten waarmee het mogelijk is om een dode hoek detector, remassistent in de stad, Achterbanden met airbag geïntegreerde, een adaptieve ophanging of lederen stoelen, onder anderen.

Technische gegevens
motor: 2 EcoBoost-benzine van 1,5 en 160 pk en 2,0 van 240 pk en een hybride van 187 pk; drie turbodiesel TDCi: 1.6 van 115 HP en 2.0 van 150 en 180 HP.
transmissie: Handgeschakelde zesversnellingsbak of PowerShift-automaat.
ophanging: Front MacPherson en achter Integrale Link met bar.
remmen: Geventileerde schijven voor en achter
adres: Rits met elektrische hulp (EPAS)
features: Maximale snelheid, benzine van 200 tot 240 km / h; diesel van 192 tot 225 km / h; Benzine versnelling 7.9 tot 12sg en diesel van 8.3 tot 12.1 van 0 tot 100km / h
Gemiddeld verbruik: Benzine van 5,1 tot 7,3l; Diesel van 3,6 tot 4,81 per 100 km
Lengte / breedte / hoogte: B-F: 4.86-87 / 1.85 / 1.48-50 meter.
mogelijkheden: Trunk B / F 550 / 525l. Brandstoftank 62.5 l.
garantie: 2 jaar
prijzen: Diesel vanaf € 27.600, benzine vanaf € 32.050; Hybride vanaf € 33.650. Deze prijzen zijn zonder korting.