Het rijbewijs in graden voor beginnende bestuurders
De veiligheid van beginnende bestuurders is een zorg voor ouders, rij-instructeurs en voor jongeren zelf, die hun ervaring in de wereld van het rijden beginnen. Zodat na verloop van tijd de nieuwe stuurprogramma's ervaring en bekwaamheid zullen verwerven in omgevingen met een laag risico, totdat ze uiteindelijk het definitieve rijbewijs verkrijgen, willen ze het rijbewijs geleidelijk beginnen.
Beperkingen van de gradenkaart voor jongeren
De gradenkaart beperkt een aantal aspecten van het autorijden. echter, deze beperkingen worden geëlimineerd naarmate de tijd vordert en de bestuurder voert tests uit totdat hij tenslotte het definitieve rijbewijs krijgt. Dit zijn enkele van de beperkingen die door de licentie bij wijze van gradatie worden opgelegd:
- Nacht rijden.
- Rijden op de snelweg.
- Rijden zonder toezicht tijdens de vroege stadia.
- De leeftijd en het aantal passagiers.
Rijbewijs bij wijze van graad voor beginnende bestuurders in Spanje
Goodyear heeft nu een studie uitgevoerd om de mening van de ouders over een aantal initiatieven, zoals het rijbewijs, te kennen. De gegevens in dit Goodyear-rapport Verkeersveiligheid staat voorop: verbetering van de verkeersveiligheid voor jonge bestuurders afkomstig van een onderzoek onder meer dan 6.800 ouders van beginnende bestuurders (tussen 16 en 25 jaar oud) uit 19 landen om de mening van ouders over verkeersveiligheid beter te begrijpen, zowel bij het stellen van een voorbeeld achter het stuur, Help je kinderen als ze leren autorijden.
Dit initiatief wordt gesteund door 43 procent van de ouders van beginnende automobilisten in Spanje, die voorstander zijn van een rijbewijsstelsel in graden. Evenzo is dit voorstel goed ontvangen in de EU, waar 42 procent van de ouders van beginnende automobilisten voorstander is, met de nadruk op de steun van de ouders van het Verenigd Koninkrijk, waar 66 procent voorstander is van een diplomatieke goedkeuring. .
Integendeel, Zweden heeft het laagste percentage steun voor dit voorstel (15%). Buiten de EU zijn de gegevens die het meest opvallen de gegevens die in Turkije zijn verzameld: 85 procent van de ondervraagde Turkse ouders ging akkoord met het puntkaartsysteem voor nieuwe bestuurders.
Blackbox-technologie voor beginnende bestuurders
Het doel is om risicogedrag aanzienlijk te verminderen, vooral in het geval van jonge bestuurders. Zo bevestigt deze studie dat "het vrijwillige gebruik van een telematicasysteem jonge bestuurders helpt om te voldoen aan de normen en hen helpt zichzelf in bedwang te houden wanneer ze zich verleid voelen om zich te laten meeslepen door momenten van gekte".
- Beginnende bestuurders. In de eerste plaats is het belangrijk om de mogelijke effecten van de implementatie van de black-box-technologie in de voertuigen van de beginnende bestuurders te analyseren. De studie lijkt erop te wijzen dat de jonge mensen die weten dat ze worden gadegeslagen door hun ouders, meer voorzichtigheid betrachten. Aan de andere kant zijn de ouders van die bestuurders (57% van de ouders) het erover eens dat deze technologie het gedrag van hun zoon aan het stuur zou verbeteren.
- De ouders. De eerste personen die de implementatie van black box-technologie ondersteunen, zijn de ouders. Bijna de helft (44%) zegt dat deze nieuwe maatregel hen in staat zou stellen om de snelheid en het gedrag achter het stuur van hun kinderen te beheersen, waardoor hun veiligheid zou toenemen.
Evenzo is in Europa het percentage steun voor black box-technologie door ouders vergelijkbaar met dat van Spanjaarden: 46 procent is voorstander van het gebruik ervan. Binnen de EU zijn de landen waar de steun het grootst is: Italië (73%), Polen (72%) en Roemenië (72%). Buiten de EU is er grote steun in Turkije (85%) en Zuid-Afrika (79%).
- Verzekeringsmaatschappijen. Op hun beurt ontwikkelen verzekeringsmaatschappijen momenteel verzekeringspolissen die black box-rapporten bevatten die hen helpen te weten op welke manier zij de mensen die zij hebben verzekerd, rijden. Als u deze gegevens kent, kunnen bedrijven hun prijzen aanpassen aan het rijveiligheidsniveau en zelfs het beleid annuleren als een bestuurder te onzeker of roekeloos is.
Ouders zijn meer betrokken bij het besturen van hun kinderen
Naast ondersteuning van de black-boxtechnologie bij nieuwe bestuurders als een effectieve maatregel om het besturen van hun kinderen te controleren, zouden veel Spaanse ouders, indien mogelijk, actiever betrokken worden bij het leren van hun kind. In die zin zei 62 procent van de ouders dat ze graag meer wilden weten over het besturen van hun kinderen en dat ze daarom graag zouden willen dat de rij-instructeur de praktische lessen geeft aan hun zoon, om hen te sturen rapporteert regelmatig over je voortgang.
Een percentage dat Spaanse ouders boven het gemiddelde van Europeanen plaatst (53%).Bovendien zegt bijna de helft van de Spaanse ouders (44%) dat zij als passagier klassen willen bijwonen (vergeleken met 40% van de Europese ouders).
Patricia Núñez de Arenas
