Renault Espace: robuust, elegant en innovatief
De nieuwste generatie van de Renault Espace ondergaat een transformatie waardoor hij het veld kan betreden Grote SUV's, met een nieuwe afbeelding en technische innovaties. Het heeft een lengte van 4.86 meter en een capaciteit van zeven stoelen, hoewel de twee van de derde rij niet zo breed zijn. In ieder geval is het heel praktisch voor gebruik door het gezin, net als de vorige generaties.
30 jaar geleden brak Renault vele schema's van Europese auto's met de lancering van de Espace, de eerste minibus die het leven schonk aan een nieuwe familie auto's van zeer functioneel karakter, waarin de ruimte het was het belangrijkste argument van zijn succes. Toen kwamen er andere factoren die gebruikers tevreden stelden, zoals de hoogste positie van de bestuurder en de passagiers en hun modulariteit capaciteit om aan te passen aan de behoeften van elke reis. In een korte tijd had elke mogelijke grootte van de touringcodemodellen zijn overeenkomstige MPV, met dezelfde configuratie, dat wil zeggen, een lichaam dat hoger is dan een conventioneel familielid en zonder een duidelijke scheiding van de voorzijde met de rest van het lichaam.
Later verschenen de auto's die we SUV noemden (Sport Utility Vehicle, in het Engelse acroniem), wat de mogelijkheid bood om circuleren op wegen, met meer of minder off-road uiterlijk en met vierwielaandrijving. Nu, de nieuwe Espace combineert kwaliteiten van beide typen en biedt een auto met MPV-uiterlijk, met meer hoogte op de grond als de SUV, grote wielen en een gestileerd kantontwerp, om een nieuw concept te creëren, zelfs voor zijn luxueus interieur Het komt dicht bij de voordelen van een prestatieauto.
Het ontwerp, dat enkele tekens van identiteit van het vorige model behoudt, is veel aantrekkelijker. Naast zijn krachtige frontale aandacht trekt hij de aandacht grootte van de wielen en de dynamische kant, samen met de voor- en achterlichten met een originele identificatiesignatuur.
Aeronautische inspiratie
Zo verrassend of meer is het interieur, met een omgeving die is geïnspireerd door de wereld van de luchtvaart. Het ontwerp van het dashboard herinnert de vleugel van een vliegtuig en de versnellingshendel aan een van zijn bedieningselementen. Voor de bestuurder en zodat je je ogen niet van de weg af haalt, de zoeker Head-up display Het projecteert op de voorruit de belangrijkste informatie over de auto en navigatie.
Het is ook origineel touchscreen, dat werkt als een tablet en dat in deze auto rechtop staat. Daarin is het mogelijk om in te zoomen met je vingers, pagina's door te geven, te slepen, enz., En door te besturen R-Link, het hele systeem Multi-sense van de auto, hoe de werking van vier wielen richtlijnen, 4 controleof bestuurde demping, stuurhulp, motorrespons of passerende wetten van de versnellingsbak EDCof de lichtgevende sfeer in het interieur, het geluid van de motor en een groot aantal parameters, zodat de bestuurder een keuze kan maken Modulaire rijervaring volgens uw smaak.
Je kunt zelfs de modulariteit activeren één keer, voor gooi elk van de vijf stoelen omver van de tweede en derde rij of allemaal tegelijk, ongeacht de positie van de hoofdsteun en altijd een vlakke vloer achterlatend. Eigenlijk is het een Compleet controlecentrum voor alle systemen en apparatuur van de auto en dat zijn er veel, met een zeer intuïtieve bediening.
Een van deze apparaten is het geluid, ontwikkeld met het merk Bose, met Surround, twaalf luidsprekers en een digitale behandeling, om een perfect geluid, dat zelfs interne microfoons heeft die vervelende geluiden detecteren, om ze te verzwakken, of wanneer we een gesprek starten of wanneer er een bericht uit de browser komt, verlaagt het het volume van de audio.
De nNieuwe Espace is op de markt sinds 22 mei, met een zeer eenvoudig en gestructureerd bereik rond drie motoren, een TCe benzinemonteur van 200 paarden en twee diesel dCi van 130 paarden en EDC van dubbele turbo van 160 paarden. Deze twee dieselmotoren overschrijden de limiet van 120 g / km CO2-emissies niet, wat de volledige vrijstelling van de registratiebelasting in Spanje.
TECHNISCH GEGEVENSBLAD
motoren: Benzine TCe 1,6 van 200 PK. Diésel dCi 1,6 van 130 en 160 HP
transmissie: 6-snelheidshandleiding in 130 CV en automatische EDC van 7 vel. in gas. en 6 vel. in diesel 160 pk.
remmen: Schijven, de geventileerde naar voren.
adres: Variabele elektrische hulp.
features: Maximumsnelheid, van 191 tot 211 km / h.
Lengte / breedte / hoogte: 4,86 / 1,88 / 1,67 meter
capaciteiten: Kofferbak 247/680 / 2.035 liter.
prijzen: Van € 29.350 tot € 42.950, met promotionele kortingen.
Francisco del Brío - Journalist en oprichter van Newsmotor
Mogelijk bent u ook geïnteresseerd:
- Renault Espace, de veiligste voor kinderen
- Renault presenteert de nieuwe Espace in Parijs
- Renault Kadjar, het meest veelzijdige Spaans
- Renault Talisman Sport Tourer: balans van kwaliteiten
