Hyundai Tucson. Het familie-avontuur
Een model dat de ix35 vervangt, een van de meest succesvolle auto's in de Koreaans merk, en dat bereikt nu kwaliteitsniveaus die vergeleken kunnen worden met de beste Europeanen in zijn categorie.
De auto's van Hyundai ze hoeven niet langer hun ambitie voor de Europese markt te prediken, laat staan het Tucson, wat komt wanneer het merk meer dan 1,2 miljoen heeft verkocht todoterrenos sinds de lancering van Santa Fe in het jaar 2000. De Tucson is een volledig Europese auto en niet alleen in zijn ontwerp maar ook voor zijn kwaliteit en voor de technologie betrokken bij de ontwikkeling ervan.
Hoewel we het over het algemeen hebben gehad over SUV's, zijn dit voertuig en die van zijn concurrenten, zoals de Ford Kuga, Renault Kadjar of Nissan Qashqai, eigenlijk todocaminos, zowel de totale transmissie als de single-axle versies, hoewel eerstgenoemde meer geschikt voor zijn cirkelvormig asfalt. Naast deze dynamische kwaliteit zijn beide opties tegelijkertijd goede auto's voor gezinsgebruik, voor zijn ruime kamers en bagage modulables. In dit geval is een van de beste eigenschappen van de Tucson precies het volume van zijn kofferbak - de grootste van allemaal - met 513 liter (488 als hij een reservewiel heeft). De buitenmetingen van Tucson zijn 4,47 meter lang, 1,85 meter breed en 1,64 meter hoog.
Het is opmerkelijk het gemak om een te vinden comfortabele positie om te rijden, met de stoel- en stuurregels. Voor degenen die graag in een hogere positie rijden, moeten ze in gedachten houden dat de versies met voorstoelen met elektrische regeling -serial in de beëindiging stijl- het trottoir kan 2 cm hoger geplaatst worden dan de handbediende, naast andere regelmogelijkheden of de verwarming.
Van 115 tot 184 paarden
de nieuwe Tucson Het wordt verkocht met een vrij groot aantal motoren. Twee benzine, de GDI van 1,6 liter en 132 paarden en de turbo T-GDI 1,6 van 176 paarden; en drie diesel: van 1.7 van 115 paarden en 2.0 van 136 paarden en van 184 paarden.
Het is opvallend dat het minst krachtige de auto behendig beweegt, op voorwaarde dat ze niet om flitsende voordelen worden gevraagd. Natuurlijk zijn deze voordelen uitzonderlijk met de versie van 184 paarden, alleen als die uitvoeringen worden gezocht.
Van de superieure versie van benzine en automatische transmissie, met dubbele koppelingsdoos, moeten we de aandacht vestigen op de zachtheid en rijcomfort dat draagt bij aan het automatisme, dat in rustige mars arriveert, zelfs om het verbruik te verbeteren, dat het in geen geval buitensporig is in verhouding tot het gewicht van de auto en de mogelijkheden die het biedt om te reizen. Natuurlijk, wanneer je met deze motor je mogelijkheden wilt uitpersen, is het beter om de economie te vergeten.
Voor de meest gevoelige met de omgeving kan dit worden benadrukt dieselmotoren van 2,0 liter gebruik een katalysator met deeltjesfilter om de emissies van stikstofoxiden.
Beveiligingspakket
Zoals is aangegeven, is de technologie die Hyundai aan zijn nieuwste modellen geeft een van de factoren die zijn auto's dichter bij Europese fabrikanten brengt, iets dat zeer reëel is in de veiligheidsuitrusting. De Tucson heeft een uitgebreide lijst van beveiligingssystemen, zoals de autonome noodremmingspooronderhoud, dode punt detector, voertuigstabiliteitsbeheer, signaalherkenningssysteem en achteruitrijwaarschuwing. Voor de passieve veiligheid van de inzittenden en voetgangers is dat zo actieve capuchon in geval van slaan, naast een structuur van het lichaam om de energie te dissiperen in geval van een botsing.
Gegevensblad Hyundai Tucson:
motoren: Benzine GDI 1.6 132 pk en T-GDI 1.6 176 pk. Diesel 1.7 115 HP en 2.0 van 136 en 184 HP.
transmissie: 6-speed handmatige wijziging en automatische dubbele koppeling 6 snelheden
ophanging: Voorzijde McPherson en achterkant van vervormbaar parallellogram.
remmen: Schijven, de geventileerde naar voren.
adres: Ritssluiting en elektrische hulp.
Lengte / breedte / hoogte: 4.47 / 1.85 / 1.64 meter.
mogelijkheden: Kofferbak 513 / 1.503 liter. Storting, 62 liter.
prijzen: Van € 22.463 tot € 40.860.
Francisco DEL BRÍO. NewsMotor.
